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希少！広島発！三菱パジェロミニVターボ4WD 4気筒DOHC20バルブ5MT。初代・4気筒20バルブターボ】三菱パジェロミニ(H51A/H56A型) 概要解説。パジェロミニ（三菱）VR－II（1994年12月）｜カタログから中古車を。伝説の軽SUVが帰ってくる!? 『パジェロミニ』が15年ぶりの復活か? 2027。希少！H14年　新規格　三菱　希少な2代目前期型　H58A パジェロミニ　上級モデルのVターボ　パートタイム4WD 4気筒　希少DOHC　20バルブ搭載！　5MT　ABS付き　キーレスエアコン良好　新品高性能バッテリー交換　スパークプラグ4本交換　トランスファーオイル&オイルシール　デフオイル　ミッションオイル交換済み　純正オプション　スキッドプレート付き　純正アンダーガード　タイミングベルト交換済み三菱MD CD デッキ　LEDイエローヘッドライトドライブレコーダー　車検長い！令和8年11/11 即戦力！悪路走行やクロカン入門などに　年式なりの錆は所々に有りますがボディーのクリアー剥げなく塗装は艶有り綺麗です　右ステップ下錆有り　パジェロミニの泣き所イグニッションスイッチ新品交換済み　ジムニーとは違いフロント独立サスペンション　リア5リンクを採用し高コストな造り普段の乗り心地も良いです、エンジンも最強4気筒DOHCインタークーラーターボ　1気筒あたり5バルブを搭載し4気筒20バルブ8000rpmまで回ります！ 9/14 ヨコハマジオランダー G003　16インチ化致しました！画像アップしときます！4A30インタークーラーターボ最高出力 64ps(47kW)／7000rpm 最大トルク 10.2kg・m(100N・m)／3500rpm 種類直列4気筒DOHC20バルブICターボ

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